Varjoliito - Blogi - Phil Decker - Ihmiset - Älypää ilmaiset nettipelit ja tietovisat

Blogin nimi: Maailma sanoin ja kuvin

Blogi aloitettu: 25.5.2007
Blogimerkintöjä: 1 kpl

• Varjoliito29.6.2015 klo 11:38

  Konstit on monet, sanoi entinen akka, kun kissalla pöytää pyyhki. Sanonta pyrkii tuomaan esiin sen, että asioita voi tehdä monella eri tavalla. Niin myös lentämistä. Perinteisen lentokoneessa pelkäämisen sijaan, voi ryhtyä pelkäämään vaikkapa lentämällä laskuvarjolla. Tyypillisesti laskuvarjolla on lennetty koneesta tipahtamalla, mutta tätäkin menetelmää on jalostettu ja saatu näin aikaiseksi varjoliidoksi kutsuttu lentämisen muoto. Myös varjoliitäjä katsotaan lentäjäksi. Näin ainakin Lentäjien juhannuksessa Kauhavalla armon vuonna 2015.

  Varjoliito on ilmailun laji, jossa käytetään laskuvarjoa muistuttavaa siipeä lentämiseen rinnetuulta tai valjaisiin selän taakse kiinnitettyä moottoria hyväksi käyttäen. Laji on peräisin Keski-Euroopan Alpeilta 1970 ?luvulta.

  Lentäjä lähtee liikkeelle juoksemalla rinteessä vastatuuleen tai lentäjä voidaan myös hinata ilmaan autolla, mönkijällä, veneellä tai moottorikelkalla. Liidintä ohjataan siiven takareunaan kiinnitetyillä jarruilla ja liitimen painopistettä muuttamalla.

  Purjelentokoneen tapaan riippuliitäjät käyttävät hyväkseen nousevia ilmavirtauksia eli termiikkejä. Moottorina käytetään yleensä kaksitahtista polttomoottoria, jossa on 14 ? 28 hevosvoimaa.  Moottorin, valjaiden ja varavarjon paino on yhteensä noin 25 ? 40 kiloa, jossa on mukana polttoaineen paino. Tunnissa moottori kuluttaa 3 ? 4 litraa polttoainetta. Tankin tilavuus on tavallisesti 10 ? 16 litraa. Varjoliitimen hinnaksi mainitaan 2000 ? 3500 euroa, valjaiden hinta pelastusvarjon kanssa on 1000 euroa ja moottori maksaa noin 4500 euroa (Wikipedia). Harrastajien määräksi Suomessa on laskettu 200.

  

  Takaisin blogimerkintöihin

  ---